k8凯发(中国)天生赢家·一触即发

　　作为雅马哈近年热度非常高的全新硬核中量级拉力车★ღღ✿◈，T700S在去年北京摩展正式登陆国内市场的时候也是格外的受到关注★ღღ✿◈。

　　而在今年3月凯发k8国际★ღღ✿◈，雅马哈2024款T700S也取代了老款★ღღ✿◈，新车增加了数处实用配置红尘佳人如烟事★ღღ✿◈，比如仪表等方面★ღღ✿◈，而且价格同样也是“亲切”的10万元多★ღღ✿◈。

　　然而★ღღ✿◈，实际上★ღღ✿◈，2018年首次亮相的雅马哈T700S早在多年前就在外海市场上市凯发k8国际★ღღ✿◈，或许是为了进一步增强这款中量纯拉力车的霸主地位★ღღ✿◈，日前海外媒体拍摄到高度疑似T700S升级改款新车型★ღღ✿◈。

　　从图片上看★ღღ✿◈，新改款的T700S前脸应该是改动较大★ღღ✿◈，很可能取代现款的四小透镜灯柱式的设计★ღღ✿◈，采用更加锐利的高低灯型设计★ღღ✿◈，由于伪装较为夸张凯发k8国际★ღღ✿◈，所以看不出实际灯型凯发k8国际k8凯发★ღღ✿◈，★ღღ✿◈。

　　悬挂显然是越野拉力车的灵魂硬件之一★ღღ✿◈。从上面的谍照图片可以看到红尘佳人如烟事★ღღ✿◈，新款T700S的后悬挂采用了全新偏转和新的连杆硬件凯发k8国际★ღღ✿◈。

　　实际上凯发★ღღ✿◈，雅马哈自 2018 年推出 T7 以来★ღღ✿◈，它的后悬挂一直被批评为太软★ღღ✿◈，特别是在满载或在全越野地段骑行时红尘佳人如烟事凯发k8国际★ღღ✿◈，车辆甚至会经常触底★ღღ✿◈。

　　我们可以看到图片上采用了新连杆★ღღ✿◈，中间有一个更长的连接臂和新的弯曲臂红尘佳人如烟事红尘佳人如烟事★ღღ✿◈，这或许是在不损失车辆舒适性和减震响应的情况下链条导轨★ღღ✿◈！★ღღ✿◈，为车辆在纯越野路况提供更充足的减震支撑★ღღ✿◈。

　　值得注意的是红尘佳人如烟事★ღღ✿◈，上面链条收紧器标注着“MED”表示“Medium”（中等的意思）凯发k8国际★ღღ✿◈，预示着雅马哈目前可能还在测试不同配置和硬件的后悬挂减震效果★ღღ✿◈。

　　上述雅马哈疑似全新T700S很可能会在2025年推出★ღღ✿◈，届时势必会引起中量级拉力车的再次升级和聚焦凯发k8娱乐官网入口★ღღ✿◈。★ღღ✿◈。