k8凯发(中国)天生赢家·一触即发

　　PRO上市后更是如此◈ღ✿✿。作为一名支持自主品牌的老司机◈ღ✿✿，对这台车可以说是喜爱有加◈ღ✿✿。奔腾T77 PRO似乎有着独特的魅力在吸引着我们◈ღ✿✿，每次看到有关它的报道都会格外关注◈ღ✿✿。

　　最近几天◈ღ✿✿，奔腾T77 PRO凭借着其超高的39.06%热效率把国产汽车圈炸开了锅◈ღ✿✿！奔腾T77 PRO参与了首批官方热效率认证测试◈ღ✿✿，得到了国内权威认证机构的肯定◈ღ✿✿。是国内经过官方认证发动机热效率最高的发动机◈ღ✿✿，这个肯定是非常有含金量的◈ღ✿✿！

　　要知道◈ღ✿✿，能通过认证的发动机热效率至少要有38%◈ღ✿✿，反观其他国产发动机◈ღ✿✿，没有一个能达到这个标准◈ღ✿✿。而奔腾T77 PRO开辟了先河◈ღ✿✿，起到了表率作用◈ღ✿✿，彰显了国产发动机风向标的实力◈ღ✿✿！

　　在此基础之上凯发K8旗舰厅◈ღ✿✿，奔腾T77 PRO这台发动机还得到了“能效之星”001号证书的认证◈ღ✿✿，更彰显了其可靠的发动机技术和优质的燃油经济性◈ღ✿✿。要知道◈ღ✿✿，这可是行业首个“能效之星”认证◈ღ✿✿！

　　除此之外◈ღ✿✿，这件事情还被央视新闻所报道日本樱花vpsv2ex◈ღ✿✿，新闻中明确指出了◈ღ✿✿：“这是汽车发动机领域的第一个自愿性认证◈ღ✿✿，通过相应的实验测试◈ღ✿✿，最高有效热效率大于等于38%的发动机◈ღ✿✿，将获得该项认证”◈ღ✿✿。而奔腾T77 PRO搭载的发动机也成为了首次通过该认证的发动机◈ღ✿✿，达到了超高的39.06%热效率◈ღ✿✿。

　　这个“自愿性”不仅彰显出了奔腾的技术自信及相较国产其他发动机的领先程度◈ღ✿✿，也能看出奔腾T77 PRO作为国内发动机标杆的实力◈ღ✿✿。看到这个报道后◈ღ✿✿，更是令我满心欢喜◈ღ✿✿，于是去4S店进行了试驾日本樱花vpsv2ex◈ღ✿✿，切身感受一下它带给我们最真实的感受◈ღ✿✿，接下来就来谈谈具体的试驾感受◈ღ✿✿。

　　在奔腾T77 PRO的试驾体验过程中日本樱花vpsv2ex◈ღ✿✿，让我加深了对这台车的印象◈ღ✿✿，我们试驾过程中结合了城市道路◈ღ✿✿、省道以及高速公路进行了为期3天的试驾◈ღ✿✿。对奔腾T77 PRO有了更深入的了解◈ღ✿✿，接下来我们来谈谈试驾的心得◈ღ✿✿。

　　奔腾T77 PRO的外观设计非常运动化◈ღ✿✿，车头部分重点强调一下中网设计◈ღ✿✿，它的中网设计与大部分的车型不同◈ღ✿✿。是向内凹的◈ღ✿✿，并且搭配矩阵式的点状设计日本樱花vpsv2ex◈ღ✿✿，彰显个性的同时◈ღ✿✿，也很好的营造了运动化气息◈ღ✿✿。车侧C柱与D柱之间的黑色设计◈ღ✿✿，营造出悬浮式车顶的感觉◈ღ✿✿，非常符合年轻人的审美◈ღ✿✿。车尾造型风格独特◈ღ✿✿，尾灯造型辨识度很高◈ღ✿✿，尾灯采用LED光源日本樱花vpsv2ex日本樱花vpsv2ex◈ღ✿✿，提升了不少颜值◈ღ✿✿。

　　内饰方面是奔腾T77 PRO最完美的部分◈ღ✿✿，就连很多合资品牌都很难做到◈ღ✿✿。两块超大尺寸的液晶屏◈ღ✿✿，满满的科技感◈ღ✿✿，并且挡把的设计感很强◈ღ✿✿。中控的木板纹理饰板◈ღ✿✿，很好的营造了豪华感◈ღ✿✿，让人爱不释手◈ღ✿✿。重点强调一个点◈ღ✿✿，奔腾T77 PRO的座椅比较软◈ღ✿✿，坐上去的舒适度特别高◈ღ✿✿。

　　配置方面奔腾T77 PRO也是诚意满满◈ღ✿✿，以我们试驾的顶配版本为例◈ღ✿✿，13.88万的指导价格◈ღ✿✿，前后6颗气囊◈ღ✿✿，ESP◈ღ✿✿、EBD等主动安全配置全覆盖◈ღ✿✿。并线辅助◈ღ✿✿、车道偏离预警日本樱花vpsv2ex◈ღ✿✿、主动刹停◈ღ✿✿、全液晶仪表◈ღ✿✿、真皮座椅等等◈ღ✿✿，配置非常丰富◈ღ✿✿。配置方面重点强调一下奔腾T77 PRO的人机交互◈ღ✿✿，通过3D全息投影技术◈ღ✿✿，可爱的小姐姐随时为您服务◈ღ✿✿。

　　说完了静态体验方面◈ღ✿✿，下面聊聊动态体验◈ღ✿✿，我们从动力◈ღ✿✿、油耗以及NVH三个方面来聊一下◈ღ✿✿，这也是奔腾T77 PRO最具有魅力的地方◈ღ✿✿。

　　接下来我们发动车辆凯发K8旗舰厅◈ღ✿✿，在城市道路里面行驶的时候能够明显感觉到◈ღ✿✿，60km/h的速度下◈ღ✿✿，只要一踩油门◈ღ✿✿，动力马上就有◈ღ✿✿，这份驾驶感受是非常难得的◈ღ✿✿。参数方面◈ღ✿✿，奔腾T77 PRO搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机◈ღ✿✿，最大马力169Ps◈ღ✿✿，最大扭矩258N·m◈ღ✿✿，搭配7速双离合变速箱◈ღ✿✿，这套动力总成在同级别中是非常有实力的◈ღ✿✿。开起来最大的感受就是提速非常快◈ღ✿✿，动力来得非常符合驾驶者的心态◈ღ✿✿。当我想超车时◈ღ✿✿，变速箱会积极的降挡◈ღ✿✿，动力储备充沛◈ღ✿✿，瞬间完成爆发式的动力输出◈ღ✿✿。

　　那么奔腾T77 PRO的动力输出为何能如此快捷◈ღ✿✿，是因为奔腾T77 PRO发动机11.5的超高压缩比◈ღ✿✿，加上米勒循环的完美匹配◈ღ✿✿，涡轮增压器瞬态响应要比普通涡轮增压器快30%◈ღ✿✿，0.5S可达到100%动力输出◈ღ✿✿。发动机在1300转时即可达到最大258N·m扭矩◈ღ✿✿，相较常见的家用涡轮增压发动机车型◈ღ✿✿，要快上不少◈ღ✿✿，（常规涡轮增压车型往往需要1500转才能给力）我们实测的0-100加速时间为9.78s◈ღ✿✿。

　　在这部分◈ღ✿✿，小编想重点说一下奔腾T77 PRO这款发动机的这些技术◈ღ✿✿，因为这些技术才是保证动力的根本原因◈ღ✿✿。首先11.5的压缩比◈ღ✿✿，在国产发动机中◈ღ✿✿，我们很难看到如此高的压缩比◈ღ✿✿。压缩比越高◈ღ✿✿，对发动机压缩冲程的效果越好◈ღ✿✿，保证可燃混合气的充分燃烧◈ღ✿✿。充分燃烧后释放的热能转化为活塞往复运动的机械能就会增多◈ღ✿✿，因此它是动力输出的后勤保障◈ღ✿✿。

　　另外◈ღ✿✿，奔腾T77 PRO在0.5S的极短时间内就可达到100%动力输出◈ღ✿✿，这样高效的动力输出◈ღ✿✿，很好的解决了小排量涡轮增压发动机涡轮迟滞的问题◈ღ✿✿。涡轮的提前介入使得发动机在很低的转速下◈ღ✿✿，就可以达到最大扭矩的动力输出◈ღ✿✿。奔腾T77 PRO最大扭矩爆发的转速是1300转◈ღ✿✿，很多发动机都需要1500转以上才能达到最大的扭矩输出◈ღ✿✿，所以它发动机的动力之所以能有如此好的表现◈ღ✿✿，与这些技术的加持是分不开的◈ღ✿✿。

　　除了动力和油耗方面◈ღ✿✿，奔腾T77 PRO给我们带来了很大的惊喜之外◈ღ✿✿。它的NVH表现也是越级的存在◈ღ✿✿。

　　试驾的过程中◈ღ✿✿，第一感受就是它的悬架调较的偏舒适◈ღ✿✿，对地面的滤振非常充分◈ღ✿✿，这一点体现在了省道的驾驶路段◈ღ✿✿，路程中遇到了不少的烂路坑路◈ღ✿✿，驾驶过程中◈ღ✿✿，不会感觉到很大的跳动◈ღ✿✿。并且这套悬架在转弯时的侧向支撑力度也很强◈ღ✿✿，转弯信心很足◈ღ✿✿，配合精准的转弯指向性◈ღ✿✿，可以带来不错的操控体验◈ღ✿✿。而在此基础之上◈ღ✿✿，最让我开着舒服的一点就是◈ღ✿✿，它的发动机在NVH方面控制得非常好◈ღ✿✿。

　　高速路行驶的时候,我在高速100km/h的巡航工况下◈ღ✿✿，给大油降档进行超车的时候◈ღ✿✿，不仅动力响应快◈ღ✿✿，而且奔腾T77 PRO的发动机噪声控制的非常好◈ღ✿✿。相比试驾的其他大部分车型◈ღ✿✿，一脚油门下去◈ღ✿✿，转速拉高◈ღ✿✿，发动机就开始“嗡嗡嗡”了◈ღ✿✿。

　　这也得益于奔腾T77 PRO的“内外兼施”◈ღ✿✿，外部在发动机◈ღ✿✿、发动机仓◈ღ✿✿、引擎盖上都进行了隔音处理◈ღ✿✿，体现在了细节之处◈ღ✿✿。

　　除此之外◈ღ✿✿，发动机内部采用了先进的低摩擦静音齿形链系统◈ღ✿✿，能进行更高精度的运动◈ღ✿✿。相较大部分车型使用“滚子链和套筒链”相比◈ღ✿✿，奔腾T77 PRO通过工作链板与链齿轮的渐开线齿形进行啮合传递动力◈ღ✿✿，拥有更小的冲击力◈ღ✿✿，所以运动更加平稳◈ღ✿✿，噪音更低◈ღ✿✿。

　　在此基础之上还使用了“多片式的齿形链链节结构”◈ღ✿✿，有着让人省心的作用◈ღ✿✿，即便个别链片在使用中遭到破坏凯发K8旗舰厅◈ღ✿✿，也不会影响整根链条工作◈ღ✿✿。

　　这一切的应用和整合◈ღ✿✿，让这台发动机减少了链条和导轨的摩擦面积◈ღ✿✿，保证摩擦功损失更小的同时噪音更低◈ღ✿✿；使用的6.35mm小节距链条◈ღ✿✿，冲击小◈ღ✿✿、噪音低◈ღ✿✿、运行平顺高效◈ღ✿✿；告别传统的正时皮带◈ღ✿✿，使用正时链条◈ღ✿✿，终身免维护（正时皮带十万公里就要换一次）◈ღ✿✿。而从数据上来说◈ღ✿✿，1m的噪声控制在了95db内◈ღ✿✿，这个成绩可以说优于同级竞品◈ღ✿✿，奔腾T77 PRO这台发动机的确不错◈ღ✿✿。

　　俗话说“背靠大树好乘凉”◈ღ✿✿，在隔音降噪方面◈ღ✿✿，同时也得益于一汽集团的NVH国家级重点实验室的技术支持◈ღ✿✿。可以说奔腾T77 PRO这台发动机不仅在发动机热效率上做到了国内第一的水平◈ღ✿✿，还对用户体验下了不少功夫◈ღ✿✿。这台发动机的高热效率◈ღ✿✿、低NVH凯发K8旗舰厅◈ღ✿✿、高动力◈ღ✿✿、低油耗◈ღ✿✿，对于每一个用车的人来说凯发K8旗舰厅◈ღ✿✿，都是需要的凯发K8旗舰厅◈ღ✿✿。不得不说◈ღ✿✿，奔腾对用户诚意满满◈ღ✿✿，行业标杆实至名归◈ღ✿✿！

　　大家最关心的奔腾T77 PRO的油耗表现又是怎样的呢？我们拿到车后把油箱加满◈ღ✿✿，整整3天时间跑完了一箱燃油凯发K8旗舰厅◈ღ✿✿。45L的油箱◈ღ✿✿，行驶历程670公里◈ღ✿✿，折算下来的油耗大约是6.7L/百公里◈ღ✿✿。这样的油耗表现◈ღ✿✿，对于一款动力如此好的SUV来说◈ღ✿✿，已经是非常不错的成绩了◈ღ✿✿。

　　而奔腾T77 PRO之所以能有如此好的油耗表现◈ღ✿✿，更多的是因为39.06%的超高热效率◈ღ✿✿、11.5的超高压缩比等技术的加持◈ღ✿✿。这些技术的加持◈ღ✿✿，使得奔腾T77 PRO的1.5T发动机燃烧更加充分◈ღ✿✿，热量损耗极大程度降低◈ღ✿✿，保证了油耗表现◈ღ✿✿。

　　这里跟大家重点说一下热效率的问题◈ღ✿✿。大部分汽车发动机的热效率在28%-33%之间◈ღ✿✿，提高热效率是一件很困难的事情◈ღ✿✿，因为在发动机零部件摩擦的时候◈ღ✿✿，作功是会有损耗的◈ღ✿✿，也就难以提高有效热效率◈ღ✿✿。

　　因此◈ღ✿✿，发动机的热效率想要提高1%都是非常困难的事情◈ღ✿✿。而奔腾T77 PRO发动机能达到39.06%◈ღ✿✿，作为自主品牌自主研发的发动机◈ღ✿✿，能做到这个成绩◈ღ✿✿，真的是很值得我们国人骄傲的一件事情◈ღ✿✿。

　　总结◈ღ✿✿：奔腾T77 PRO试驾后◈ღ✿✿，对它有了更深入的了解◈ღ✿✿。动力方面表现出色◈ღ✿✿，动力输出响应极快◈ღ✿✿。最值得一提的是◈ღ✿✿，奔腾T77 PRO发动机39.06%的超高热效率◈ღ✿✿，保证了它的实测油耗表现◈ღ✿✿。

　　再加上NVH方面的突出成绩◈ღ✿✿，可以说奔腾T77 PRO是一台非常值得推荐购买的SUV车型◈ღ✿✿，最重要的是◈ღ✿✿，奔腾T77 PRO无论是在发动机的特有技术◈ღ✿✿、热机效率◈ღ✿✿、整装品质◈ღ✿✿，还是试驾时的驾乘体验的各环节表现来看◈ღ✿✿，都是一台完全有实力甚至超越很多合资品牌的车型◈ღ✿✿，它值得我们国人为它骄傲◈ღ✿✿。链条导轨◈ღ✿✿。凯发首页官网登录◈ღ✿✿！聚乙烯板◈ღ✿✿，凯发vip◈ღ✿✿。凯发天生赢家一触即发◈ღ✿✿，天生赢家 一触即发◈ღ✿✿。